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为了卡友“高兴而来” 东风天龙GX油耗飚低担国产高端重任
厂家 2023-05-15 16:54:00 5550浏览 编辑:David

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5月10日,东风天龙GX成都-上海-十堰全场景干线实测拉开序幕,本次实测的重头戏,不仅在于东风天龙GX的全方位展示,更是围绕着百公里油耗的实际表现。

5月11日,东风天龙GX行至宜昌,在随后的行程中,鲁镇宜、陈勇、崔能、任海军、曹勇5位众测官将依次上车,每人驾驶约200km,进行油耗比拼。截至今日,五位众测官百公里成绩均已经出来:鲁镇宜23.6L,陈勇23.8L,崔能23.4L,任海军27L,曹勇25.3L。定位为干线物流专家,东风天龙GX的命名自带深意:G代表着高端、高效,X代表着迅速、信赖。而这组数据一经亮相,GX又随即成为了卡友心中的“高兴”代名词,东风天龙GX的油耗表现不仅让所有随行人员高兴,也让一直关注此项活动的卡友们禁不住高兴,有卡友在线留言“东风天龙GX是真正的节油王,用起来比加气车更胜一筹!”

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油耗表现如此超乎想象,首先得益于东风天龙GX的专家级动力链,东风康明斯Z14发动机、赢动自动变速箱、东风德纳后桥的完美配合,动力响应与进口车实力相当。这一点在实测中,也得到了众测官们的亲测验证和一路称赞。实测中,众测官们驾驶的是东风天龙GX560,最大马力输出560,当发动机转速处于900到1400转区间时,可以爆发出2650牛米的峰值扭矩,整个动力链的经济时速在63km/h到94km/h区间,而这恰恰是东风天龙GX瞄准国内干线物流所需,为卡友全运营高效价值而来。

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值得一提的是,东风天龙GX匹配的是福伊特液力缓速器,也是帮卡友大大提升安全性和降低车辆使用成本的一大利器。除了省下淋水装置和加水费用外,依靠产品的恒速下坡功能,车辆发动机在下坡过程中不喷油,少用甚至不用刹车,这样既可以节约燃油,也可以大幅降低刹车片和轮胎的磨损,在提高安全性的同时大幅度提高经济效益。搭配EBS,在任何场景下,轻踩刹车踏板,即使未开启液缓手柄,缓速器也会开始工作,帮助卡车辅助制动,最大程度保护主制动系统,使主制动一直保持冷态,当道路出现各种紧急突发情况时,主辅制动系统能够协同工作,实现最大的制动效果,使行车更安全,同时还能减少轮胎和刹车片的磨损,为卡车司机节约成本。而在此次实测中,随行人员卡车之家李韧分享说:“东风天龙GX装配福伊特液力缓速器,功能非常强大,我们经过了一个24千米的长下坡和一个26千米的长下坡,驾驶员全程都没有踩刹车,非常给力。”

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定位为干线物流专家,那么,对卡车全生命周期的考量则必定是面面俱到的,对于卡友们非常关注的售后服务方案,东风天龙GX也不出所料地做足了准备。匹配东风天龙GX的高端车客户服务可谓专家级版:核心零件质保期3年不限历程,3大总成2年只换不修,保修期内不限故障模式免费外出,APP、油耗、车队管理、故障服务均免费,以及专属客户热线。每一项都根据卡友实实在在所需而来。

在参与此次实测的五位众测官中,鲁镇宜和陈勇还都是物流公司的老板,东风天龙GX吸引他们的还有另一大优势——东风商用车车队管理系统。东风车队管理系统是面向车队管理者的一个系统工具,帮助车队管理者提高管理效率,降低运营成本,提升安全运营。它是TBOX前装标配,买车即可申请,节省客户硬成本;在实际运营管理中,它可以向管理者提供车辆定位/轨迹回放/班线调度/数据报表,供管理者对数据进行全面掌握,提升车队运营管理效率,节省人工成本。还有车辆多维油耗分析和数据化报告提供,以便对驾驶员的不良驾驶习惯进行检测,协助降低油耗成本。此外,7*24小时专业人工分级服务、实时预警、系统实时语音/视频、风险事件自动上传,提高安全运营,避免人员或资产损失。

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这次实测的成功,标志着东风天龙GX作为国产高端重卡新标杆的实力和底气。为了卡友“高兴而来”,这恰如它为国产汽车承担的重要使命一般。它的油耗飙低,不仅代表着东风商用车匠心砥砺不断自我超越、引领先进技术的潮流,更让我们看到了国产汽车发展的无限可能。5月18日,东风天龙GX即将在湖北十堰正式发布上市,不容置疑,引领高端、走向国际,这既是东风天龙GX的使命,也是东风天龙GX的未来。

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